Mit Kundenrädern Geld verdienen
Inzwischen hat fast jedes Autohaus verstanden, dass man mit dem Einlagern von Kundenrädern Geld verdienen kann. Je nach dem wie intensiv ein Unternehmer dieses Geschäft betreiben will, ist er bereit in sein Vorhaben zu investieren. Das Team von gewe LagerTec hält daher verschiedene Varianten für seine Kunden bereit. Immer getreu unserem Motto: genial einfach - wirtschaftlich effizient.
So hat es bei vielen Kunden vorher ausgesehen. Das Ende der Lagerkapazität war mit der Bodenlagerung sehr schnell erreicht. Immer wurde gerade der unterste oder hinterste Reifen- oder Radsatz benötigt. Das war zwar noch genial einfach, aber nicht mehr wirtschaftlich und effizient.
Viele Autohäuser oder Reifenhändler setzten zur Lagerung von Kundenrädern, Felgen, Decken oder kompletten Radsätzen in Ihren Lagerräumen zunächst laufende Meter Regale ein. Auch hier gibt es mehrere Möglichkeiten, je nach den gegebenen Örtlichkeiten und den benötigten Kapazitäten. Bei der vollen Raumausnutzung helfen Längsträger mit verschiedenen Längen. Verwendete Stecksysteme ermöglichen jederzeit eine Anpassung ohne Werkzeug im Handumdrehen.
Diese Lösung, sowie das anschließende Handling sind immer noch genial einfach, aber auch wirtschaftlich und effizient.
Reifencontainer
Viele Autohäuser, die nach Ausschöpfung der räumlichen Kapazitäten immer noch Bedarf haben, stellen sich gebrauchte 20 oder 40 Fuß Überseecontainer auf ihr Gelände. Man spart die Bau- oder Mietkosten für einen zusätzlichen Lagerraum. Ein solcher Container kostet zwischen 2.000,- und 3.000,- € je nach Größe und Ausstattung. Je nach Lagersystem können bis zu 180 Räder beherbergt werden. Rechnen Sie selbst.
> und so könnte das auch bei Ihnen aussehen:
Dabei können sowohl rechts als auch links einfache Fachbodenregale mit einer Kapazität von 60 Reifen bei einem 20 Fuß Container und 120 Reifen bei einem 40 Fuß Container gestellt werden.
Beim einseitigen Einsatz eines Regals zur Lagerung in die Tiefenrichtung, können bis zu 180 Reifen in einem 40 Fuß Container untergebracht werden.
Systembauhallen
Wem Überseecontainer nicht ausreichen kann sich, je nach den Platzverhältnissen auf dem Grundstück, eine Systembauhalle mit Hilfe eines Richtmonteurs innerhalb kürzester Zeit errichten. Möglich sind individuelle Abmessungen in den Größen von 1 x 2 Meter bis 24 x 48 Meter. Die Hallen können in ca. 10 Tagen geliefert werden. Sie werden auf dem vorhandenen Untergrund aufgestellt ohne aufwändige Fundamente. Sie sind grundsätzlich aus verzinktem Stahlblech gefertigt können jedoch auf Wunsch in Firmenfarben lackiert geliefert werden.
Eine kostengünstige und sehr effiziente Variante mit Kundenrädern Geld zu verdienen.
Auch hier gilt wieder unser Motto: genial einfach - wirtschaftlich effizient.
2-und mehrgeschossige Regalanlagen
Bei einer vorhandenen Raumhöhe ab 4,50 m kann über eine 2-geschossige Fachbodenregalanlage zur Lagerung von Reifen und Felgen nachgedacht werden. Auch hier gibt es wieder verschiedene Möglichkeiten, je nach Geschäftsziel und Engagement des Investors.
Reifenhändler deren tägliches Geschäft vom Reifenlager lebt, statten wir auf Wunsch mit robusterem Material aus. Es handelt sich hierbei um ein quadratisches Profil mit steckbaren Einhängungen an allen Seiten. Dieses System ist konzipiert für den mittelschweren bis schweren Einsatz. Überall dort wo Konstruktionen im 90° Winkel benötigt werden, ist das System besonders geeignet. Bei den folgenden Bildern handelt es sich um einen führenden Reifenhändler mit vielen Filialen. Die unterschiedlichen Örtlichkeiten haben uns immer wieder herausgefordert nach neuen Lösungen zu suchen. Hier einige Detailaufnahmen:
- Regalgang Übergang I.OG Geschossdecke
- Stahlfelgenlagerung in Tiefenrichtung
- Stapellagerung
- Treppenaufgang
- Gang für stehende Lagerung von Reifen
- Stehende Lagerung
- Stapellagerung
- Lagerung von Stahlfelgen in der untersten Ebene unverpackt
- In der dritten Ebene Lagerung von Alufelgen in Kartons
- Präsentierte Lagerung von Alufelgen
- Gangway als Verbindungsweg zwischen zwei Regalanlagen aus unterschiedlichen Systemen
- Reifenabwurfschacht
Verfahrbare Reifenregalanlagen
Dienstleister die sich nur auf die Einlagerung von Reifen spezialisiert haben und deren Kapazitäten bei 12.000 - 20.000 Räder/Reifen liegen, deren Geschäft nur 2 x pro Jahr während weniger Wochen stattfindet und wo Grund und Boden teuer sind, bauen verfahrbare Regalanlagen. Mit einem unserer treuesten Kunden haben wir bereits eine Anlage in 2001 gebaut, eine Erweiterung in 2005 fertig gestellt und im Juli 2007 eine neue Halle mit der zweiten verfahrbaren Reifenregalanlage feierlich eingeweiht. Eine dritte Anlage ist bereits in Planung.
Hier werden die Reifensätze auf Paletten gestapelt, transportiert und eingelagert. Deshalb erfolgt die Lagerung auf verfahrbaren Palettenregalen. Eine entsprechend entwickelte Software verwaltet die Lagerplätze und enthält alle Informationen über jeden einzelnen Reifensatz. Diese Informationen werden auch an den Kunden (das auslagernde Autohaus) weitergeleitet. So kann der Endkunde in der nächsten Saison über den Reifenzustand rechtzeitig informiert werden und ggf. ein Angebot über Neureifen im Vorfeld erhalten.
- Lagerung konventionell / in verfahrbarer Anlage
- Augefahrender Gang (Bediengang)
- Hauptgang entlang der Blocklagerung
- Bediengang
Solch eine verfahrbare Regalanlage wird elektrisch bewegt. Sie enthält selbstverständlich alle Sicherheitsstandards, die von der Berufsgenossenschaft zur Unfallverhütung vorgeschrieben sind und kann auch über Fernbedienungen vom Stapler aus verfahren werden.
Eine solche Anlage spart bis zu 60 % Platz bzw. bietet bis zu 60 % mehr Lagerkapazität.
Auch das rechnet sich!
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